策展背後分工專業
亞洲藝術博物館方面分工細膩,佈展人與策展人分屬不同單位,此外還有登錄員、保存員、美工人員、燈光師、支架設計師參與策劃。
由於美方必須負擔所有文物在運送與佈展過程中的安全,策展人來台清點文物時非常詳盡,余佩瑾表示其敬業精神讓人佩服,「此次展覽物品在華航協助下分成四架飛機運送,因為每架飛機有保險金額上的限制,為平安起見,也為了保密,決定以客機運送,隨行人員於客機上的位置也分散不公開,刻意保持低調。」押運過程除了我方的保護人及押運員,對方的策展人員也飛過來台灣隨行護送。
美方在事務性的執行方面非常專業,要求所有裝載文物的箱櫃要「打盤」才能上飛機,也就是在飛機放置行李貨物的空間中,還必須加上一個基盤框住所有的箱櫃,上下飛機過程兩方押運人員全程緊盯。
箱櫃抵達美國落地後還必需停放48小時不能移動,待器物完全適應當地溫溼度狀況,再校準水平儀後才能開箱。
開箱後先取出檢驗報告逐一精細校對,經盤點確認運輸過程是否平安,釐清保險與其他相關責任。
從押運至開箱過程全程監督,對余佩瑾個人而言,最擔心的自然是文物出狀況,她說團隊每天都處於緊張的情緒,直至所有文物佈展完成。「亞洲藝術博物館在布置上非常細緻,特別請來專業燈光師,做支架的專業人員連支架都要上彩以配合展品色調,對於每一樣文物的擺設方式也必須經過我方人員同意。」展場布置費時超過3周,而3個月後巡迴至休士頓展出時,如此嚴謹的過程將重新再來一次。
亞洲藝術博物館在佈展上非常細緻,從支架到燈光設計都由專業策展人特別設計。(故宮提供)