去過日本京都的遊客都知道,必買的回鄉伴手禮,首推東山區知恩院附近的百年老店「一澤」或「一澤信三郎」帆布包,他們的包包不但做工精細、色澤溫潤,且帶有質樸的設計感,更讓許多走在流行尖端的青年男女也愛不釋手。
在台灣,也有一家以製作帆布包出名的老店──高雄市鹽埕區的「書包大王」。這裡的帆布書包,做工和品質都不輸給京都的「一澤帆布」,但價格卻不到它的1/10;更重要的是,它還承載著橫跨數個世代台灣學生的共同記憶,是許多人年輕歲月最青澀也最美好的一頁。
什麼樣的包包可以得到林懷民、蔣勳、馮光遠、林正盛、黃韻玲、馬景濤等台灣眾多藝文界人士的一致推薦?那不是什麼LV、Coach等知名國際名牌,而是位處港都高雄一家安安靜靜的小店──「書包大王」。
目前就讀英國倫敦大學Goldsmiths學院文化研究博士班的張世倫,從大學時期就是書包大王的愛用者。他喜歡書包大王的造型簡約素潔,回歸質樸原真,毫不花俏張狂,又具備基本的功能性,裝書或放相機都很方便。
從教職開始的書包因緣
初與書包大王第二代老闆林芳洲接觸,會覺得他有些冷淡,現年54歲的他為人低調,從不接受媒體採訪,即使這次破例,仍然堅持「拍照不露臉」。
然而一番懇談後,他察覺了記者的南部口音,忍不住問起:「妳『細漢』佇高雄,沒揹過我們的『冊包』?阿,一定是太小就搬到台北去,不過妳爸爸絕對聽過……」人不親土親,面對返鄉子弟,林芳洲漸漸泛起南部人的熱情,話匣子也跟著打開了。
書包大王是林芳洲的父親林添岸所創立。他在日治時期是國小老師,當時經濟條件較差的台灣囡仔,只能用簡單的布巾包書,但同齡的日本學生卻帶著方正筆挺的日製帆布書包,「內地人」和「本島人」懸殊的貧富差距,令他頗為感慨。
光復後不久,由於不適應國民政府推行的國語文化,林添岸選擇從教職退休,與作裁縫的妻子改行轉做書包生意,也兼賣彈匣袋、防毒面具、車篷等軍需用品;起初店開在故鄉台南,直至1959年才遷到小型加工廠逐漸密集起來的高雄市區。
圖左至右為書包大王各色揹帶及帆布、揹帶上方還結結實實車上數道縫線、再釘上有著溫潤手感的銅扣、最後再將獨家標籤繡上去,手工帆布書包即大工告成。
勞力密集的純手工書包
由於長年受日本統治,光復後台灣學生仍然沿用日系的方型帆布書包,其上則簡單印著「雄中」、「雄女」、「建國中學」、「北一女」等校名或校徽。
深受日本教育影響的林老先生,改行做書包後也堅持要有不輸給日本人的品質,因此「書包大王」所生產的書包,一律精選由台灣本地布商生產的緊實帆布,材質更是堅持百分百純棉。
「純棉帆布不僅觸感較好,揹久了皮膚也不會過敏。」林芳洲指出,坊間書包多半用「一碼重8-10盎斯」的帆布,但書包大王所用的帆布因密度高,每碼則重達12盎斯,雖然成本較高,但卻耐磨、耐重,也可讓布與銅扣之間的咬合度更為緊密,即使用久了銅扣也不易鬆脫。
布料較厚,染色自然也相當耗工,它們的帆布不是只染表面,而是整塊布料浸在染料中染;染好後再丟進100℃的滾水測試,以確保書包洗過後也不會褪色。純棉的布又很會「吃料」,因此光是染料就佔了書包成本的1/3。
「雖然純棉帆布很難做到完全防水,但由於我們所用的帆布織法較為緊密,也可提高它的防水效果;就算不小心淋大雨而弄溼,晾乾後仍然一樣好用,」林芳洲相當有自信地說。
造型簡單的方型書包,車縫可是一點也不馬虎,這也是「書包大王」產品耐用的關鍵。例如在布與布的接合處,除了會在正面先車一條外,反折過來至少還會再加車兩條,就算長久使用,縫線也不致鬆脫掉落。
林芳洲指出,純手工製作的帆布書包,是極為勞力密集的工作,在過去那個只有腳踏裁縫車的年代,一個技巧純熟的師傅,一天最多也只能製作20個書包。
即使是已有電動裁縫車的今天,也很難轉為自動化生產,產能至多也僅可提升到每人每天30個左右。目前在店中的10名老師傅,都是工作超過30年的資深「職人」,每天最多生產200個書包,訂單已排到一個月後。
圖左至右為書包大王各色揹帶及帆布、揹帶上方還結結實實車上數道縫線、再釘上有著溫潤手感的銅扣、最後再將獨家標籤繡上去,手工帆布書包即大工告成。
從南部紅遍全台灣
強調用料及做工紮實的書包大王,在物資相對匱乏的民國50年代,每個50元的售價,比坊間帆布書包約25元的單價貴上一倍,對一般人來說是奢侈品,通常是經濟條件較佳的家庭,或孩子爭氣地考上雄中、雄女等第一志願,家長才會硬著頭皮買給小孩,因此「書包大王」也在無形間和「優等生」劃上等號。
由於售價昂貴,擁有書包大王的學生,多半相當「惜物」,一個書包「兄終弟及」的情形所在多有,甚至考上大學到台北唸書還帶著去,書包大王的名氣就這樣由南至北,逐漸傳開來。
1989年,一群即將從師大附中畢業的學生,興起了製作「紀念書包」的念頭,為了與上課用的書包作區隔,他們找上了書包大王,特製一款黑色、無扣,其上印著「附中人」的書包,沒想到大受好評,也引起一股「紀念書包」熱潮,迄今不衰。
「很多日治時期就留下來的老學校,都有傳統的『紅樓』建築,而高中生最喜歡從『紅樓』作文章,像雄中、建中的學生,都自稱『紅樓才子』,光是印有『紅樓』的書包,我們都不知道做過多少個,」林芳洲回憶說。
書包大王即使名聲遠播,但多年來仍然不改樸實守分的經營方式,店內除了賣自家商品,也有其他廠牌的雙肩揹書包、行李箱、行李袋等商品。
沒有銅臭味的老闆
「紀念書包」口耳相傳的效果驚人,這種素樸、環保、沒有花俏裝飾、又帶著濃濃書卷氣的純棉帆布書包,不但實用,也讓人彷彿重回清湯掛麵的清純年代。
短短幾年內,書包大王已成為學術界、藝文界與攝影界中最具「文氣」的象徵。包括鳥會、扶輪社、婦女、環保、藝文、宗教團體等活動,甚至研討會的贈品、政黨競選的宣傳,都會找來他們的產品加持。書包大王的書包,也從此走出校園,逐漸成為「大人」的書包,至今約7成是賣給成年人的。
號稱台灣最有氣質的誠品書店,十多年前也看上書包大王的極簡設計,開始在書店的一角賣起各色素面書包,頗受許多北部「知青」好評。
不過同款書包,誠品一個要賣500元,但書包大王本店卻僅要350元,高出近4成的價差,讓林芳洲賣得很不心安,因此即使每年誠品都「買斷」數千個書包在店內轉賣,他還是在去年結束了雙方長達10年的合作關係。
林芳洲指出,或許是父親教職出身的影響,他們並沒有生意人「一心以賺錢為重」的拚勁,反倒比較像公教人員「日子過得去就好」的務實心態。
所以儘管「書包大王」4個字已經成為台灣本土精神的某種象徵,但林芳洲並無意把自己塑造成「文化品牌」,他的店鋪一如尋常賣各種包包的百貨行,除了自家產品,還有雙肩揹的小學生書包、行李袋、行李箱等其他品牌的商品,招牌書包多年來也仍維持原價,並不因為名氣響亮就灌入「附加價值」;或許也正因為如此,他才無法接受誠品抬高售價的作法。
不過這個號稱自己只是「隨便賣賣」的老闆,對於書包品質的堅持卻絲毫不曾馬虎。
圖左至右為書包大王各色揹帶及帆布、揹帶上方還結結實實車上數道縫線、再釘上有著溫潤手感的銅扣、最後再將獨家標籤繡上去,手工帆布書包即大工告成。
實用帶來人氣
林芳洲表示,早年書包大王的口碑之一來自:「可以永久提供維修服務」;而25年前他接手之後,只改了一件事,就是希望能提供「不需要維修的產品」。
因此他將最易因載重而脫線斷裂的帆布背帶,改為與降落傘安全帶同級的尼龍帶;銜接背帶的扣環,也從較軟的銅環,換成堅硬不變形的塑鋼材質,即使長期承重上百公斤也不會損壞。「光是一條帶子成本就要幾十元!」
改良後的帆布書包,獲得新舊顧客的一致好評,書包大王的人氣也越來越旺,甚至還從台灣紅到對岸去,許多香港、大陸觀光客會帶著當地出版的報導及旅遊指南,千里迢迢遠赴高雄來指定買這款「最具台味」的伴手禮。
有人會以「懷舊風」來解釋帆布書包的流行,林芳洲卻認為,「懷舊」只是一部分的原因,重點還是「產品牢固實用」,那才是書包歷久不衰的關鍵。
「即使今年景氣不佳,我們的生意也不受影響;幾年前潭美颱風來襲、高雄淹大水那天,都還有人來店要買書包,如果只是單純的『懷舊』,是不會讓人有這麼大的誘因,非得在颱風天出門買書包的,」他分析。
對於許多人喜歡拿日本的「一澤帆布」與書包大王比較,曾遠赴京都考察的林芳洲指出,一澤帆布能開發多種花色的背包、提袋、手提包、腰包,甚至圍裙、帽子等多元產品,是因為日本傳統對手工職人的工匠技藝相當尊重,從織布、染布、五金材料的製作等,都可以找到遵循古法、做工極為精細的工匠,因此這樣的手工藝才能歷久不衰。
「很可惜台灣並沒有這樣的環境,只靠我們在做,沒有中上游的工匠配合,很難開發出多樣化的帆布製品,」他說。
計畫5年後退休的林芳洲,目前子女家人都無意接手這家店,他也坦言,手工帆布書包的傳承,未來將是一大隱憂。
「看看吧,請專業經理人或轉賣給其他有心人經營都是可行的;也或許幾年後會出現轉機,能找到更合適的人接手,」他語帶不捨地說:「手工書包如果就這樣消逝,那就太可惜了!」
去年總統大選,曾在高雄市長任內有極佳政績的謝長廷,在此地的得票數卻輸給總統馬英九,林芳洲認為高雄人太無情,因此在帆布書包寫下「無情的城市」,這個書包現已成為他自己的隨身包。
書包大王即使名聲遠播,但多年來仍然不改樸實守分的經營方式,店內除了賣自家商品,也有其他廠牌的雙肩揹書包、行李箱、行李袋等商品。
圖左至右為書包大王各色揹帶及帆布、揹帶上方還結結實實車上數道縫線、再釘上有著溫潤手感的銅扣、最後再將獨家標籤繡上去,手工帆布書包即大工告成。
圖左至右為書包大王各色揹帶及帆布、揹帶上方還結結實實車上數道縫線、再釘上有著溫潤手感的銅扣、最後再將獨家標籤繡上去,手工帆布書包即大工告成。