走進蘇澳

後山重要的交通樞紐

作為今日國道五號終點出口、蘇花改公路起始點的蘇澳，又有台二線、台九線交會，蘇澳港列名為十大建設之一，一直以來蘇澳是重要的交通樞紐。

「今年是宜蘭線鐵道通車100周年。」莊文生娓娓道來，在1924年通車的宜蘭線，溝通台北與宜蘭地區的交通，使之不再受到雪山山脈阻隔。

作為蘇花公路的起點，昔日旅人要前往花蓮，勢必要在蘇澳停泊一晚，才趕得上一早開車的金馬號客運，因此蘇澳車站周邊旅館林立，車水馬龍。經營冷泉旅館一甲子的金華冷泉旅館老闆林東柏告訴我們，車站前蘇南路的商家是不熄燈的，晚到的旅客為了要省一晚的住宿，會在蘇南路的店家將就休息。

1980年後，連結蘇澳與花蓮的北迴線鐵路通車，增設了蘇澳新站，蘇澳站現今僅有區間車停駐，蘇澳繁榮的光景也日漸落沒。

但是運輸的遺跡可以探見今昔，莊文生帶領我們到蘇澳鐵路盡頭處的扇形轉盤旁，他解釋，現今火車有兩個車頭，要轉換方向運行，司機員走動即可；但在昔日火車掉頭轉向要靠這轉盤，這是現今許多孩子沒看過的景況，著實是在地的珍貴文化遺產。

再從扇形轉盤往海的方向望去，地上是中斷的鐵路軌道，盡頭可見「蘇東隧道」四個大字，這其實是早期來往蘇澳車站與蘇澳港間的鐵路隧道，可以想像昔日火車轉貨輪的接駁，從蘇澳港出港的景象，陸路轉水路的光景。如今改為自行車道，並設計了3D螢光彩繪牆，成為蘇澳熱門的打卡景點。

張公廟為宜蘭縣定古蹟，為蘭陽平原最早的泉州移民廟宇，間接點出泉州人是最早移居蘇澳一帶的漢人。

泉州移民在此的足跡

談蘇澳的開發，「最早該是西班牙人曾在此建教堂，船隻曾經開到這邊來，留下了聖羅倫佐城（San Lorenzo）之名，應該是蘇澳最早的名稱。」莊文生說。

漢人開發蘇澳少說有100多年的歷史，探究其起點，莊文生說從蘇澳兩處歷史悠久的廟宇，可窺知一二。先到了車站附近供奉法主公的張公廟，「這是全蘇澳最古老的寺廟，草創於1827年。」廟裡還留有1925年陳銀生匠師的木雕作品，廟門口佇立的石碑，是清朝提督羅大春曾在此興辦學堂的義學碑，與蘇花古道的道路里程碑。

再步行到鄰近中原市場的寶山寺，因為空間利用把寺廟安置在二、三樓，供奉清水祖師爺及開拓蘇澳的先賢神位，莊文生說：「清水祖師是泉州人的大師，法主公則是泉州人的守護神，這兩間寺廟敬奉的都是泉州人的神明，可以見證這個地方（蘇澳）早期是泉州人來開發的。」

在地好滋味

鄰近蘇澳車站的中原市場是蘇澳人的小廚房，從1933年創立至今的廟口米粉羹，呷鹹呷甜都可，寫在門口的米粉羹、八寶粥、花生湯是招牌，米粉羹料好實在、湯頭鮮美，花生湯更是古早味，可搭配油條或膨餅享用。

張公廟對面的阿英小吃部，是傳承三代的老字號，特色是煙燻的魚雜，取南方澳地利之便，每天清晨從南方澳採買的魚貨，魚種更隨季節有旗魚、鯊魚、曼波魚、鮪魚、魟魚等，將其內臟如魚鰾、魚肝、魚肚、魚卵等煙燻處理，製作成魚雜料理，是蘇澳在地特色。

煙燻的魚雜，亦是蘇澳在地特色。

花生湯加膨餅、米粉羹是蘇澳古早味的在地美食。

登高觀港的七星嶺步道

七星嶺步道入口鄰近冷泉公園，一路是平緩好走的石階，全長4,750公尺。縣府將步道規劃成七個平台，「一星觀泉」、「二星觀澳」、「三星觀山」、「四星觀樹」、「五星觀港」、「六星觀海」，登到不同高度可見不同景致。走到三星觀景台，就可見畚箕山及遠方蘇花改公路，體悟蘇澳市區被環抱在群山中。「五星觀港」位在海拔約206公尺處，視野可以一覽陸地與海洋如何交會，含括蘇澳港、北方澳和南方澳港的風光；到了「六星觀海」平台，天晴時，更可眺望龜山島及太平洋海景，景象壯闊，收穫滿眼的「蘇澳藍」。登200多公尺高，就能把360度的蘭陽平原和蘇澳景色盡收眼底，下山再泡個冷泉，豈不快哉！

昔日溝通蘇澳車站與蘇澳港間的「蘇東隧道」，今改成自行車道，隧道內的3D彩繪亦是走讀的亮點。

登高就可鳥瞰蘇澳港區，蘇澳藍盡收眼底。