立足越南佈局東南亞 ─越南台商總會長謝明輝

深耕越南20年，謝明輝2016年榮任越南台灣商會總會長，並加碼投資設立美福新廠。（林旻萱攝）

2016年10月，謝明輝投資越南剛好屆滿20年，53歲的他意氣風發、事業版圖再創顛峰。2016年初，走馬上任第17屆越南台灣商會聯合總會總會長，立即展開服務台商的重責大任；去年7月下旬，他的「今立塑膠工業」第3座廠破土動工，完工後的美福廠將成為全越南首座綠能工廠。投資越南，謝明輝有其獨到的觀察和體會。

「我的思維比較不一樣，」在越南投資20年，至今仍不斷加碼投資的謝明輝說：「工廠，不進則退，必須藉由設立新廠，更新機器，增加競爭力。」

工廠經營與創新不進則退，謝明輝不斷更新設備，致力於現代化，以增加競爭力。

回首來時路

走過戰爭、封閉期的越南，在1996年制訂《外國人投資法》吸引外資，是年，謝明輝赴越南考察，決定在此落地深耕。

經過20年的打拚，謝明輝的事業版圖不斷擴張，「今立塑膠工業」平陽、隆安二廠，再加上跨界經營的福立汽車公司，員工總人數達兩千多人。

回首來時路，謝明輝說當年「前進越南」其實是誤打誤撞。

「今立塑膠工業」在1990年創立於彰化，以生產加工泡棉、地墊、鞋底、中底等塑料為主。因為缺工狀況越來越嚴重，原擬轉往中國大陸設廠，但不幸在1993年、1994年接連被下游客戶倒帳，「他們跑去大陸，債留台灣，害我沒有資金去大陸投資。」謝明輝感嘆。

1995年鞋業龍頭「寶成」到越南設廠，身為下游供應商，謝明輝隔年也轉赴越南考察，決定跟著轉進越南。

「一開始太太反對」，謝明輝說，當時孩子還小，但自己身為「全家最會說英語的人」，只好硬著頭皮在越南洽談耐吉、愛迪達、PUMA等品牌認證、建立生產流程。他說，1998年忙到只回台3次，整個人瘦到只剩63公斤，「瘦到剩下一顆頭」（台語）。

皇天不負苦心人，1999年工廠就開始賺錢，謝明輝興起趁勝追擊擴廠的念頭，但個性較保守的哥哥選擇回台經營彰化廠，自此兄弟分道揚鑣，謝明輝獨力留在越南開疆闢土。

「今立塑膠工業」的第一座廠設在平陽越香工業區，目前區內九成是台商（約三十家）。在謝明輝眼中，距離胡志明市車程50分鐘、距離機場車程40分鐘（20公里）的平陽省，是最佳投資地。一來地方政府對台商友善，二來交通方便。現在謝明輝平均一個月回台灣兩次，從越南平陽工廠回到台灣台中的家，只要5個半小時。

工廠經營與創新不進則退，謝明輝不斷更新設備，致力於現代化，以增加競爭力。

多角化經營

除了加工泡棉、中底、橡膠、射出廠之外，謝明輝還跨足汽車買賣業。

「2000年，我才38歲，賺了錢就想找個副業來做。」謝明輝說，2005年他從美國進口車子到越南自用，發現價差達40％，於是興起了做進口車生意的念頭。

一開始進口大陸車，但是大陸車在越南不好賣。「越南是M型社會，有錢的人買高檔車，沒錢的人買便宜車，我進口中價位的車反而沒有市場。」於是又嘗試進口美國二手車，2萬5,000元美金買進、5萬5,000元美金賣出，扣除2萬5,000元稅金，可淨賺5,000元美金。

只是好景不常，2008年金融風暴，越盾大幅貶值，隔年越南政府規定沒有品牌授權的進口商不得販售車輛。

2010年，謝明輝正式成立「福立汽車」，在南北越設立4個據點，代理台灣納智捷（Luxgen）。「2011年還有賺，隔年因進口稅又提升，納智捷車價與從美國進口雙B價位差不多，失去競爭力，只能賣給台商。」

2015年謝明輝收掉3個點，留下平陽一個據點，除了要繼續服務買車的客戶，他還要複製此經驗，準備改從美國進口賓士車。

位於平陽省越香工業區的今立塑膠工業，鄰近廠家九成都是台商。

越南的變與不變

事業版圖擴增的同時，謝明輝在越南台商界的資歷、人脈也日益豐厚，從會員代表一路往上爬升，今年初登上越南台商總會總會長一職，更積極投身公共事務。

「我當總會長不求回報，只求將台商企業形象做好。」謝明輝說，越南的進步要感謝4個國家：台灣（產業）、日本（公共建設）、韓國（蓋大樓）、新加坡（土地開發）。不過，「真正貢獻最大的是台商，提供工作機會，提高所得。」

越南台灣商會總會轄有河內、北寧、胡志明市、峴港……等14個分會，以謝明輝所在的平陽分會最壯大，台商會員將近一千家，含未登記的超過兩千家。員工人數合計超過七、八十萬，堪稱是「世界最大會」。

謝明輝指出，越南台商約有5,400家，75％在南越，其中又有半數在平陽。投資行業則應有盡有，製造業中則以成衣居冠，其次是電子、鞋業、家具、自行車等。

投資越南，除了越南的投資企畫廳、台北經濟文化代表處、外貿協會駐胡志明代表處之外，越南台商總會也是必拜會之處。到越南投資，最重要的是要準備懂語言和法律的人，「這方面商會可以提供諮詢」謝明輝指出，法律的編譯就是商會的重點工作之一。

20年來，越南投資環境有改變，也有不變。

基本工資飛漲，就是其中最大的改變。謝明輝說，20年前剛去投資時，每月基本工資才48萬越盾，現在已經漲到350萬越南盾（約合新台幣5,000元），已足足漲了7倍。

越南政府希望引進的產業類別也改變了，「歡迎科技、教育、服務業進駐，不歡迎高污染產業。」謝明輝表示，越南政府要求廢水排放標準要提升到A級，亦即可以灌溉的等級。

當然，有些環境還是二十年如一日。例如，交通的建設就延宕許久。

地形狹長的越南，至今仍沒有一條像樣的高速公路。5年前河內與胡志明市開始興建捷運，但速度很慢，「預估還要兩年才能通車。」

越南目前依舊是人治的社會，「地方的關係要建立好」，謝明輝說，無論台商企業經營或會務推動，都需要建立好人脈關係。

越南台灣商會近年致力於加強台越兩地教育合作，舉凡產學合作的海外移地學習、教育部在越南舉辦的高等教育展、新住民職場體驗活動，都熱心參與。

台越搭橋

2014年，越南發生「513暴動」後，許多台商的工廠被砸毀，損失慘重，但依然無損台商的投資意願。謝明輝指出，513事件後，不但23家工廠全毀的台商沒有一家跑掉，甚至還越來越多。

去年7月中旬趁著回台灣參加「亞洲台商聯合總會」會議之便，謝明輝一口氣帶18名513暴動護廠有功的越南員工來台旅遊，從台北101、淡水、花蓮、台東，一路暢遊到高雄，讓他們感受台灣的美好。

他表示，過去台灣廠多聘請大陸幹部，越南員工的心聲被陸幹壓制，久而久之就會爆發。隨著台灣新住民二代成長，已有一些會母語的二代基礎幹部作為溝通橋梁，台商的工廠管理會越來越順暢。

近年謝明輝開始投入產學合作，一方面提供台灣學生去越南實習，一方面請文藻外語大學學生去越南教員工講華語。也積極與新北市教育局合作推動「外婆橋計畫」，讓新住民二代有機會回越南外婆家，目的也是在搭起溝通之橋。

「越南有9,300萬人口，平均年齡才29歲，勞動力充足。」謝明輝分析，越南「人口紅利」還有15年光景，得好好保握。

當然，分散風險也是必要之舉。2010年，謝明輝帶領2位優秀幹部到印尼設廠。此外，他已先後赴緬甸考察5次，準備在2018年到緬甸設廠。

立足越南，佈局東南亞，謝明輝的投資經驗值得借鏡。

越南台灣商會近年致力於加強台越兩地教育合作，舉凡產學合作的海外移地學習、教育部在越南舉辦的高等教育展、新住民職場體驗活動，都熱心參與。 The Council of Taiwanese Chambers of Commerce in Vietnam has been bolstering educational cooperation between the two nations in recent years. For instance, industry and academia have been working together to bring students from one country to the other on study-abroad programs, the ROC Ministry of Education has held educational fairs in Vietnam, and an internship program has been bringing second-generation Vietnamese immigrants in Taiwan to work at Taiwanese-owned factories in Vietnam.